スーパーカブに最適！ダンロップのタイヤ70/90-17全モデル徹底比較とおすすめの選び方を解説します

毎日乗るからこそ妥協したくない。カブの足元を支えるダンロップという選択

スーパーカブ110（JA44やJA59）に乗っていると、避けて通れないのがタイヤ交換の悩みです。走行距離が1万キロを超えたあたりで、ふとリアタイヤの溝を見て「あ、もうスリップサインが出そう……」と焦る。そんな経験、カブ乗りなら誰しもありますよね。

純正指定されていることの多いサイズ「70/90-17」ですが、いざ交換しようと調べてみると、ダンロップだけでも複数の銘柄があって迷ってしまうものです。私はこれまで仕事やツーリングでカブを乗り倒してきましたが、結論から言えば「迷ったらダンロップを選んでおけば、まず後悔はない」と断言できます。

今回は、カブの走りを劇的に変えるダンロップの70/90-17サイズについて、実際に履き比べた体感を交えて徹底的に解説します。

ビジネスユースから普段の買い物まで、最も多くのカブ乗りに愛されているのがダンロップ D107です。

私がこのタイヤを履いて驚いたのは、その「タフさ」です。重い荷物を積んで走ってもふらつきにくく、何より摩耗が遅い。コストパフォーマンスを重視するなら、右に出るものはありません。

カブを毎日の通勤・通学に使っている人にとって、一番怖いのは「雨の日のマンホールや白線」ではないでしょうか。そんな不安を解消してくれるのがダンロップ NF63B（フロント）とダンロップ NR94（リア）の組み合わせです。

排水性を重視した独特のパターンが、路面の水を効率よく逃がしてくれます。実際に雨の日に走行してみると、ブレーキをかけた際の「接地感」がダンロップ D107よりも一段階上に感じられ、精神的な余裕が生まれます。

「カブでツーリングに行くのが趣味」「ワインディングをもっと軽快に走りたい」というアクティブなあなたには、迷わずダンロップ TT900GPをおすすめします。

カブにハイグリップタイヤなんて贅沢すぎる、と思うかもしれません。しかし、一度履き替えてみればその差は歴然です。交差点を曲がる瞬間から、バイクが自分の意図通りにスッと寝てくれる。路面に吸い付くようなグリップ力は、カブがまるで別のスポーツバイクになったかのような錯覚さえ与えてくれます。

寿命こそビジネスモデルに譲りますが、走りの楽しさは間違いなくナンバーワンです。

最近流行りのキャンプツーリングや、ちょっとした林道探索を楽しみたいなら、ブロックパターンのダンロップ GP-5が最適です。

ハンターカブやクロスカブのフロントにも採用されるこのタイヤは、土の上でのトラクション性能が優秀です。見た目もワイルドになるため、ドレスアップ効果も抜群。「今日はあのアスファルトの先の細い道に入ってみようかな」という冒険心を後押ししてくれる一足です。

タイヤひとつで、愛車の性格はガラリと変わります。

タイヤ交換は、ただの消耗品補充ではなく「愛車のアップデート」です。次の週末は、新しいダンロップのタイヤで少し遠くまで出かけてみませんか？

交換の際は、忘れずにダンロップリムバンドとダンロップチューブも新調することをお忘れなく！