「そろそろタイヤの溝が怪しいけれど、次も同じ銘柄でいいのかな？」
そう思いながらタイヤ選びを始めると、必ず選択肢に上がるのがダンロップです。私はこれまで数々のタイヤを履き潰してきましたが、ダンロップのツーリングタイヤほど「ライダーの疲れ」に寄り添ってくれるメーカーは他にないと感じています。
今回は、ロングツーリングを愛する一人のライダーとして、ダンロップの主要ラインナップの履き心地や、後悔しない選び方を本音でお伝えします。
ダンロップのツーリングタイヤが「疲れない」と言われる理由
長距離を走る際、私たちが無意識にストレスを感じるのは「路面からの突き上げ」と「雨天時の不安」です。
ダンロップの最新モデル、例えば ROADSMART IV などには、路面追従性を高める独自のキャンバースラスト・チューニング技術が投入されています。これにより、交差点を曲がる際や高速道路の継ぎ目を越える際の挙動が非常に穏やか。この「穏やかさ」こそが、1日500km走った後の疲労感に直結するのです。
目的別！後悔しないダンロップタイヤの選び方
1. 究極の快適性とロングライフを求めるなら
迷わず ROADSMART IV を選んでください。
実際に履いて驚いたのは、摩耗が進んでもハンドリングが重くなりにくい点です。多くのタイヤは5,000kmを過ぎたあたりから「台形減り」による違和感が出ますが、このタイヤは美味しい時期がとにかく長く続きます。雨の日の排水性も抜群で、ツーリング先で突然の豪雨に見舞われても、路面をしっかり掴んでいる感触が指先に伝わってきます。
2. コスパと軽快な走りを両立したいなら
「そこまで高級なタイヤじゃなくていい、でもしっかり走りたい」という方には GPR-300 が最適解です。
このタイヤの美点は、とにかく「素直」なこと。大型バイクだけでなく中型クラスにもベストマッチし、街乗りから週末の峠道まで過不足なくこなしてくれます。価格も抑えめなので、メンテナンス費用を浮かせたいライダーの強い味方です。
3. アドベンチャーバイクで旅をするなら
オンロード中心の旅をしつつ、たまに現れる未舗装路も楽しみたいなら TRAILMAX MIXTOUR がおすすめ。
キャンプ場へ向かう砂利道程度なら、ロードタイヤとは比較にならない安心感があります。それでいて高速道路でのパターンノイズが抑えられているため、移動区間も快適そのものです。
実際に履き替えてわかった「ダンロップらしさ」
私が ROADSMART IV に履き替えた直後の感想は、「バイクが数キロ軽くなったみたいだ」というものでした。倒し込みが鋭すぎるわけではなく、ライダーの視線に合わせてスッと車体が寝てくれる感覚。この「人馬一体感」は、一度味わうと病みつきになります。
また、耐摩耗性についても、私の走り方（大人しめのツーリングメイン）では15,000km以上持った経験があります。安いタイヤを短期間で交換するよりも、質の良いダンロップを長く履くほうが、結果的にコストパフォーマンスも満足度も高くなるはずです。
まとめ：あなたの旅を支える最高の一本を
タイヤ選びは、自分の走りを見つめ直す作業でもあります。
- 「とにかく遠くへ、快適に」なら ROADSMART IV
- 「日常使いからツーリングまで万能に」なら GPR-300
- 「スクーターで長距離をこなす」なら SCOOTSMART2
あなたの愛車に最適なダンロップを装着して、次の週末はまだ見ぬ景色を探しに走り出してみませんか？新しいタイヤが、あなたのツーリング体験を劇的に変えてくれるはずです。
コメント