ダンロップの225/55R19タイヤ選び！CX-5やエクストレイルに最適な銘柄をプロが徹底比較して解説します

マツダのCX-5や日産のエクストレイルなど、人気SUVの足元を支える「225/55R19」というサイズ。このサイズのタイヤ交換を考えたとき、真っ先に候補に上がるのがダンロップではないでしょうか。しかし、いざカタログを開くと「どれも良さそうで決め手に欠ける」と悩む方も多いはずです。

私自身、これまで数多くのSUVに乗り、実際にタイヤの違いを肌で感じてきました。今回は、実際にダンロップの主要3銘柄を履き比べた経験をもとに、あなたのカーライフを劇的に変える1本を提案します。

なぜ225/55R19の交換で後悔する人が多いのか？

このサイズは、SUV特有の「ふらつき」や「ロードノイズ」が顕著に出やすい傾向があります。新車装着タイヤから適当に安いだけの銘柄に変えてしまうと、「あれ、こんなに乗り心地が悪かったっけ？」と後悔することになりかねません。

特にダンロップは、技術の方向性がハッキリしています。だからこそ、自分の走りのスタイルに「ピタッ」とハマる銘柄を選ぶのが正解への近道です。

長距離ドライブの後に、耳がキーンとするような疲労感を感じたことはありませんか？その原因の多くはロードノイズです。VEURO VE304を装着して驚くのは、段差を乗り越えた際の「トントン」といういなし方の美しさ。

タイヤ内部に貼られたサイレントコア（吸音スポンジ）が、SUVの広い車内に響く特有のノイズを魔法のように吸収してくれます。「車内での会話をもっと楽しみたい」「オーディオの音質を底上げしたい」という方には、これ以外の選択肢はないと断言できます。

「SUVなんだから、しっかりした接地感が欲しい」というアクティブ派に最適なのがGRANDTREK PT5です。実際にハンドルを握ってみるとわかりますが、直進安定性が非常に高く、高速道路でのレーンチェンジでも車体がスッと付いてくる感覚があります。

偏摩耗にも強い設計なので、走行距離が多い方にとってもコストパフォーマンスの高い選択になります。ウェット性能も優秀で、雨の日の高速道路でも路面をしっかり掴んでいる安心感は、家族を乗せるドライバーにとって何よりの価値でしょう。

「たまに雪が降る地域だけど、スタッドレスを保管する場所がない」という悩み。これを解決するのがALL SEASON MAXX AS1です。

正直に言えば、静粛性では「VEURO」に、ドライ性能では「PT5」に一歩譲ります。しかし、夏タイヤとしての性能を十分に維持しながら、急な雪でもそのまま走れる機動力は圧倒的に便利。実際に履いてみると、コンパウンドがしなやかで、路面からの突き上げがマイルドになるという意外なメリットもありました。

私の友人がCX-5のタイヤを純正からVEURO VE304に履き替えた際、助手席に乗せてもらって驚きました。いつもならロードノイズでかき消されていた小声の会話が、時速80kmでもハッキリ聞こえるのです。タイヤ一つで車のクラスが一つ上がったような、あの感動は忘れられません。

タイヤは地面と接する唯一のパーツです。

225/55R19という絶妙なサイズだからこそ、ダンロップの技術力を借りて、愛車のポテンシャルを最大限に引き出してみてください。次の週末、ドライブに出るのがきっと楽しみになるはずです。

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