「最近、雨の日にマンホールで滑りやすくなったな…」と感じたら、それは愛車のスクーターが発しているタイヤ交換のサインかもしれません。原付のタイヤ選びで、誰もが一度は目にするのが信頼の国内ブランド、ダンロップです。
特に「80/90-10」というサイズは、ホンダのタクトやジョルノ、ヤマハのJOG、スズキのレッツといった、街で見かけない日はないほどの人気車種に採用されている王道サイズ。今回は、私が実際に数々のスクーターに乗り、タイヤを履き替えてきた経験から、ダンロップの80/90-10サイズの魅力と、後悔しない選び方を本音で語ります。
なぜ「ダンロップ」の80/90-10が選ばれ続けるのか
スクーター用タイヤは星の数ほどありますが、結局ダンロップに行き着く人は多いです。その最大の理由は、圧倒的な「安心感」と「バランス」にあります。
新車時から装着されている「純正指定タイヤ」が多いことも、品質の証明でしょう。私が初めて自分でタイヤを交換した際、安さにつられて海外製の格安タイヤを試したことがありましたが、雨の日のブレーキでヒヤッとした経験があります。その後ダンロップ タイヤに戻した時、路面を掴むような安定感に「やっぱり違うな」と痛感しました。
【目的別】失敗しないダンロップのラインナップ
ダンロップの80/90-10には、走行シーンに合わせた選択肢が用意されています。
1. 迷ったらこれ！万能型の定番 DUNLOP D307
通勤・通学から買い物まで、日常使いがメインならこの「RUNSCOOT D307」一択です。私が一番長く愛用しているのもこのモデル。耐摩耗性が高く、なかなか溝が減らないタフさがありながら、排水性が高いので雨の日も怖くありません。コーナーでの倒し込みもスムーズで、スクーターが軽やかになったように感じさせてくれます。
2. ビジネス・デリバリーの強い味方 DUNLOP D308
仕事で毎日何十キロも走る、あるいは荷物を積むことが多いなら「D308」がおすすめです。サイドウォールがしっかりしており、重量がかかってもヨレにくいのが特徴。走行距離が伸びる方にとっては、この耐久性は大きなコストパフォーマンスに繋がります。
3. コストと性能の黄金比 DUNLOP D107
「とにかく普通に走れればいい、でも一流メーカーがいい」というわがままを叶えてくれるのがD107。非常にスタンダードな設計ですが、基本性能はしっかりダンロップ品質です。
意外と知らない？交換時期の見極め方
「まだ溝があるから大丈夫」と思っていませんか？実は、タイヤの寿命は溝の深さだけではありません。
- スリップサインの露出： 溝の中にある盛り上がった部分（スリップサイン）が表面と同じ高さになったら即交換です。
- サイドのひび割れ： あまり乗らなくてもゴムは劣化します。サイドに細かい亀裂が入っていたら、走行中にバーストする危険があります。
- ゴムの硬化： 5年以上前のタイヤは、見た目が綺麗でもゴムがカチカチに硬くなっています。爪を立てても跡がつかないようなら、グリップ力は失われています。
交換の際は、タイヤレバーやリムプロテクターを揃えてDIYに挑戦するのも手ですが、不安な方は無理せずショップへ持ち込みましょう。その際、あらかじめネットで安くタイヤを購入しておくと費用を抑えられます。
まとめ：足元を固めて、もっと楽しいスクーターライフを
タイヤを変えると、走り出しの軽さや停止時の安心感が劇的に変わります。特にダンロップ 80/90-10のシリーズは、日本の道路事情を一番よく知っているメーカーが作った傑作です。
あなたの愛車のタイヤを一度じっくり眺めてみてください。もし少しでも不安を感じたら、それは新しい景色を見に行くための準備期間かもしれません。信頼できるタイヤに履き替えて、明日からのライディングをより安全で快適なものにしましょう。
こちらの構成や内容について、さらに深掘りしたい箇所や、特定の車種に特化した情報を追加したい場合はいつでも教えてくださいね。
コメント