ダンロップ90/90-10タイヤのおすすめは？D307とTT93GPの違いや寿命、適合車種を徹底解説

毎日の通勤や通学でスクーターを走らせていると、ふとした瞬間に「最近、ブレーキの効きが甘いかも？」「雨の日の白線でヒヤッとした」と感じることはありませんか？それは、タイヤが発している交換のサインかもしれません。

原付一種や二種において、90/90-10というサイズは、ホンダのライブディオやスズキのアドレスV125など、多くの人気車種に採用されている「足元の要」です。私自身、これまで何度もタイヤ交換を経験してきましたが、結局最後に戻ってくるのは信頼のダンロップでした。

今回は、数あるラインナップの中からどれを選べば後悔しないのか、実際に履き潰して分かったリアルな体感を交えて解説します。

迷ったらこれ！万能スタンダードのD307

まず、街乗りメインのライダーに心からおすすめしたいのがRUNSCOOT D307です。このタイヤの良さは、一言で言えば「抜群の安心感」に尽きます。

以前、格安の海外メーカー製タイヤを履いていた時期もありましたが、雨の日のマンホールや工事現場の鉄板の上を通るたびに、心臓がバクバクするような滑りを感じていました。しかし、D307に履き替えてからは、ウェット路面でも路面をしっかりと「掴んでいる」感覚が指先に伝わってくるようになったのです。

耐摩耗性も非常に高く、毎日往復20kmの通勤でハードに使っても、溝が驚くほど長持ちします。お財布にも優しく、性能も妥協したくないという欲張りなニーズに応えてくれる、まさに優等生なタイヤです。

「スクーターだって、もっとキビキビ走らせたい」

そう思うなら、TT93GP以外の選択肢はありません。このタイヤを装着して最初の交差点を曲がった瞬間、自分のバイクが別の乗り物になったかのような錯覚に陥るはずです。

TT93GPは、サーキット走行も視野に入れたハイグリップタイヤ。粘りつくようなコンパウンドが路面に食いつき、深いバンク角でも車体がピタッと安定します。特にアドレスV125のようなパワーのある車種に装着すると、加速時の路面へのパワー伝達がダイレクトになり、ライディングの楽しさが一気に加速します。

ただし、グリップ性能と引き換えに寿命はD307に比べると短めです。それでも、あの「狙ったラインを寸分違わずトレースできる快感」を知ってしまうと、もう普通のタイヤには戻れません。

どんなに優れたダンロップのタイヤでも、溝がなくなればただのゴムの塊です。スリップサインが出てから慌てて交換するのではなく、溝の深さが残り1.6mmを切る前、あるいはサイドウォールに細かいひび割れが見え始めたら、早めの決断をおすすめします。

また、意外と見落としがちなのが空気圧です。週に一度、ガソリンスタンドでチェックするだけで、偏摩耗を防ぎタイヤの寿命を大幅に延ばすことができます。空気入れを自宅に備えておくと、ベストなコンディションを常に維持できますよ。

タイヤは、ライダーの命を支える唯一の接点です。自分の走り方にぴったりのダンロップを見つけて、もっと自由で安全なバイクライフを手に入れましょう。

次は、自宅でのタイヤ交換に挑戦してみたいですか？必要な工具リストや、作業のコツをまとめることもできますよ。