ダンロップの名器ハイブリッドドライバー再評価！歴代モデルの選び方と中古で今選ぶべき魅力を徹底解説します

「とにかく安くて、でもしっかり飛んで曲がらないドライバーが欲しい」。そんなワガママな願いを叶えてくれる魔法のような1本が、実は中古市場の隅っこに眠っているのをご存知でしょうか。

かつてダンロップが世に送り出し、一世を風靡したダンロップハイブリッドドライバーシリーズ。最新の10万円超えモデルも魅力的ですが、ゴルフを始めたばかりの方や、スライスに悩むベテラン勢にこそ、この「元祖・やさしい名器」を改めて手にとってほしい理由があるのです。

今回は、私が実際にHi-BRID CF1をコースで打ち直して感じた驚きと、今このクラブを選ぶべき理由をリアルな視点でお伝えします。

衝撃の打感！なぜ今「ハイブリッド」なのか？

「ハイブリッド」と聞くと、現代のゴルファーはユーティリティ（UT）を想像するかもしれません。しかし、2000年代初頭のダンロップにおいて、この名前は「異素材の融合（ハイブリッド）」を意味する画期的なドライバーの代名詞でした。

実際にHi-BRID ADFを構えてみると、現代の460ccデカヘッドに慣れた目には少し小ぶりに映ります。しかし、この「適度なサイズ感」が絶妙な振り抜きをもたらしてくれるのです。

右へのミスが激減するHi-BRID EZなどは、徹底的に「捕まり」を重視した設計です。スライスに悩んでいた友人に貸したところ、「え、何これ、勝手に球が捕まるんだけど」と驚愕していました。
ゼクシオに通ずる爽快な打音ダンロップのDNAといえば、あの高い金属音。このシリーズも例外ではありません。芯を喰った時の「カキィーン！」という音は、現代の低重心・低スピンモデルにはない、ゴルフの根源的な楽しさを思い出させてくれます。
とにかく安い。コスパが異常中古ショップなら数千円、下手したらゴルフボール1ダースより安い価格で見つかります。この価格で「ダンロップ品質」が手に入るのは、ある種の中古市場のバグと言ってもいいでしょう。

一口にハイブリッドドライバーと言っても、性格の違うモデルが存在します。

Hi-BRID CF1は、シリーズの中でも最もバランスが良いモデルです。カーボンとチタンの融合により、当時の技術の粋を集めた高弾道を実現しています。「とりあえずハイブリッドを試したい」という方は、このモデルを探せば間違いありません。

「右にしか飛ばない」と嘆く初心者の方にはHi-BRID EZを強くおすすめします。フックフェース気味の設計で、意識しなくてもフェースが自然に返ってくれる感覚があります。

少し小ぶりのヘッドで、自分で球を操りたい中級者の方はHi-BRID ADFが面白いでしょう。現代のオートマチックすぎるドライバーに飽きた方にとって、この「操作している感覚」は新鮮な刺激になるはずです。

さすがに20年近く前のモデルもあるため、購入時には少し注意が必要です。

シャフトの「腰抜け」に注意当時のカーボンシャフトは、保管状況によって劣化していることがあります。構えてみて、極端に柔らかく感じたり、表面に深い傷があるものは避けましょう。
グリップの硬化は前提で多くの場合、ゴルフグリップはカチカチに硬くなっています。購入後にイオミックなどの新しいグリップに交換するだけで、操作性は劇的に向上します。