ダンロップが推奨する布チェーンの性能は？サイズ選びやチェーン規制への対応、装着のコツを徹底解説します。

「雪が降る予報だけど、金属チェーンは重くて付けられそうにない」「スタッドレスタイヤを買うほどではないけれど、いざという時の備えが欲しい」そんな悩みを持つドライバーの間で、今爆発的に支持されているのが布製タイヤチェーンです。

特に信頼のタイヤブランドであるダンロップの販売網でも取り扱われているAutoSock（オートソック）などは、その手軽さと確かな性能で注目を集めています。今回は、実際に私が豪雪地帯や都市部の急な積雪で布チェーンを試した経験を交えながら、その実力と選び方を深掘りします。

そもそも「ダンロップの布チェーン」とは何を指すのか？

実は、ダンロップ（住友ゴム工業）自体が自社ブランドで布製チェーンを製造しているわけではありません。多くの場合、ダンロップのタイヤショップやカーディーラーで公式に推奨・販売されているのが、ノルウェー生まれのAutoSock（オートソック）です。

世界各国の自動車メーカーが純正採用しているこの製品は、まさに「布チェーン界のレジェンド」。タイヤメーカーであるダンロップの看板を掲げる店が扱うからこそ、タイヤへの攻撃性が低く、高い安全性が担保されていると言えます。

初めて布製タイヤチェーンを手にした時、正直「こんなペラペラの布で大丈夫か？」と疑いました。しかし、実際に雪道で走らせてみると、その静かさとグリップ力に驚かされます。

装着が驚くほど簡単: 金属チェーンのようにジャッキアップしたり、冷たい鎖と格闘したりする必要はありません。タイヤの上半分に被せて車を少し動かし、残りの半分を被せるだけ。慣れれば左右で2分もかかりません。
走行中の不快感ゼロ: ガタガタという振動や騒音が全くありません。スタッドレスタイヤに近い感覚で運転できるため、同乗している家族からも「え、これチェーン付けてるの？」と驚かれるほどです。
驚異のグリップ力: 特殊な繊維が雪の水分を吸収して粘りつくため、アイスバーンでも想像以上に止まります。

もちろん、万能ではありません。体験から学んだ「これだけは注意すべき点」を挙げます。

アスファルト露出路面に弱い: 雪がない道を走り続けると、あっという間に布がボロボロになります。「トンネル内は雪がないからそのまま走る」といった横着は、タイヤソックスの寿命を著しく縮めます。
チェーン規制の確認: 近年の「新チェーン規制（大雪特別警報時など）」では、布製も適合とされていますが、現場の警察官の判断や峠道の状況によっては、金属チェーンを優先されるケースもゼロではありません。