ダンロップのツーリングタイヤ選びを徹底解説！ロードスマート４の寿命や評判から他モデルとの比較まで網羅

「長距離を走っても疲れにくいタイヤが欲しい」「雨の日でも安心してブレーキをかけたい」……そんな切実なライダーの願いに応えてくれるのが、ダンロップのツーリングタイヤです。

私自身、何セットものタイヤを履き潰してきましたが、最終的にSPORTMAX ROADSMART IVに戻ってきたときの、あの「どこまでも行ける」という根拠のない自信が湧いてくる感覚は忘れられません。今回は、数あるラインナップの中からどれを選ぶべきか、実体験を交えて深掘りします。

期待を裏切らない「ロードスマート」シリーズの凄み

ツーリングタイヤに求められるのは、単なる寿命の長さだけではありません。ロングツーリングの帰路、土砂降りの峠道でフロントタイヤがしっかりと路面を掴んでいる感触があるか。あるいは、重い荷物を積んだ状態で高速道路を走る際の直進安定性が保たれているか。

SPORTMAX ROADSMART IVを履いて驚いたのは、その「しなやかさ」です。走り出しの冷えた状態からでも路面を捉える安心感があり、荒れたアスファルトの振動をタイヤが優しく吸収してくれるため、一日の走行距離が100km伸びても翌日の疲労感が全く違います。

性能別・あなたにぴったりの一本はこれだ！

圧倒的な安心感と寿命を求めるなら

最新のフラッグシップモデルであるSPORTMAX ROADSMART IV一択です。独自の「iRP（インテリジェント・ライド・プロファイル）」のおかげで、大型バイク特有の「よっこらしょ」という倒し込みの重さが消え、スッと自然に曲がれる快感を味わえます。摩耗してもハンドリングの変化が少ないため、交換時期ギリギリまで「美味しい状態」が続くのが最大のメリットです。

コスパ重視で賢く走るなら

「最新モデルじゃなくても十分な性能が欲しい」という現実派のあなたには、SPORTMAX ROADSMART III Sがおすすめです。基本性能が非常に高く、ツーリングに必要なウェット性能と耐摩耗性がハイレベルでバランスされています。浮いたお金で次のキャンプ道具を買うのも、立派なバイクライフの楽しみ方でしょう。

街乗りメインの軽快派なら

250ccクラスや中排気量のバイクで、通勤からたまのツーリングまでこなすならGPR-300が最適です。温まりが早く、交差点を曲がるだけの日常すら楽しくなる軽快さがあります。

実際に履いてわかった「ウェット性能」の真実

ツーリングライダーにとって最も避けたいのが雨ですが、ダンロップのタイヤはこの「雨の不安」を「余裕」に変えてくれます。SPORTMAX ROADSMART IVで雨の高速道路を走った際、排水性の高いトレッドパターンのおかげで接地感が失われず、ハイドロプレーニング現象の恐怖を感じることなく淡々と走り続けることができました。この「絶対的な安心感」こそが、ダンロップが多くの旅人に愛される理由です。

まとめ：タイヤが変われば、旅の景色が変わる

タイヤはバイクの中で唯一路面と接しているパーツです。妥協して安いだけのタイヤを選ぶのではなく、自分の走り方に合ったダンロップのタイヤを選ぶことで、今まで以上に遠くの景色を見に行きたくなるはずです。

「次の週末、どこへ行こうか」

新しいタイヤに履き替えた直後の、あの皮剥きを兼ねた走り出しのワクワク感を、ぜひあなたも体感してください。