「86（ハチロク）のタイヤ選び、結局どれが正解？」
そんな悩みを抱えるオーナーの方は多いはずです。私自身、86（ZN6）で山道を走り込み、時にはサーキットの縁石を跨いできた経験から言えるのは、この車ほど「タイヤ一つで性格がガラリと変わる車」はないということです。
今回は、信頼の国産ブランドであるダンロップに焦点を当て、あなたの86を「理想の一台」に変えるためのタイヤ選びを実体験ベースで深掘りします。
86の楽しさは「タイヤとの対話」で決まる
86は、パワーで押し切る車ではなく、タイヤの接地感を感じながら意のままに操ることに喜びがある車です。純正のミシュラン・プライマシー（ZN6の場合）は「滑らせる楽しさ」に振った設定でしたが、乗り続けるうちに「もっとグリップが欲しい」「街乗りでの突き上げを減らしたい」といった欲求が出てくるのは自然な流れ。
そこで選択肢に上がるのが、モータースポーツの現場で磨かれた技術を持つダンロップです。
走行スタイル別！後悔しないダンロップの選び方
あなたの86をどう走らせたいか、その答えによって選ぶべき銘柄は明確に分かれます。
1. 「限界域の楽しさ」を追求するなら
もしあなたが月に一度は峠へ行き、いつかはサーキットも……と考えているなら、迷わずハイグリップモデルのDIREZZA ZIIIを選んでください。
私がDIREZZA ZIIIを履かせて一番驚いたのは、ステアリングを切った瞬間の「レスポンスの速さ」です。まるで自分の指先が路面に直接触れているかのような感覚。ZN8型（GR86）の太いトルクもしっかりと路面に伝えきってくれる剛性感は、一度味わうと戻れません。
2. 「ストリートの万能選手」を求めるなら
「普段は通勤やドライブがメインだけど、たまには気持ちよくワインディングを流したい」という方には、DIREZZA DZ102がベストバランスです。
DIREZZA DZ102の魅力は、スポーツタイヤ特有の「ロードノイズ」が抑えられている点にあります。格安の輸入タイヤにありがちな「ゴー」という不快な音が少なく、雨の日の排水性も高い。日常の使い勝手を犠牲にせず、86らしいハンドリングを維持できるのが強みです。
3. 「長距離ドライブを快適に」したいなら
「86で旅行に行きたい」「純正の硬さが少し疲れる」と感じている大人なオーナーには、LE MANS V+という選択肢を提案します。
「86にコンフォートタイヤ？」と思われるかもしれませんが、これが意外とアリなのです。特許技術の「サイレントコア（特殊吸音スポンジ）」のおかげで、車内が驚くほど静かになります。段差を乗り越えた際の「ドンッ」という衝撃が「トスッ」と角の取れたものに変わる感覚。足回りをしなやかに動かしたい派には、LE MANS V+こそが隠れた正解かもしれません。
86オーナーが知っておくべきサイズ選びの勘所
86のタイヤサイズ選びには、世代によって少し注意が必要です。
- ZN6（旧型）: 17インチなら「215/45R17」が標準ですが、少し太い「225/45R17」を履かせてどっしり感を出すのも人気です。
- ZN8（新型/GR86）: RZグレードに標準の「215/40R18」は非常に薄いため、段差でのリム打ちに注意が必要です。あえて17インチにインチダウンしてDIREZZA ZIIIを履き、タイヤのたわみを活かすセットアップも通好みです。
まとめ：タイヤが変われば、86はもっと愛おしくなる
ダンロップのタイヤは、どれも「インフォメーションの豊かさ」が共通しています。
ガチガチのグリップでタイムを削りたいならDIREZZA ZIII。
街乗りから週末の山道まで欲張りたいならDIREZZA DZ102。
そして、86の洗練された乗り味を静かに楽しむならLE MANS V+。
あなたの86に「新しい命」を吹き込むのは、その4本の接地面です。次の週末、新しいダンロップタイヤでいつもの道を走り抜けてみませんか？きっと、昨日までは気づかなかった愛車の表情が見えてくるはずです。
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