ダンロップのレインタイヤの評判は？サーキット専用から雨に強い公道用まで種類や選び方を徹底解説します

雨の日のサーキット、あの独特の緊張感は何度経験しても慣れるものではありません。特に路面が「ハーフウェット」から「フルウェット」へ変わる瞬間、信頼できるタイヤを履いているかどうかは、タイムだけでなく精神的な余裕を大きく左右します。

私自身、かつて雨の走行会で冷え切った路面に足を掬われそうになった経験があります。その時、周囲のベテランライダーたちがこぞって装着していたのが、ダンロップのレインタイヤでした。

今回は、レースの現場から公道走行まで、雨の日の走りを劇的に変えるダンロップのラインナップについて、実体験を交えながら深掘りしていきます。

サーキットで勝つための選択：競技専用レインタイヤ

まず、本格的なレースや走行会をターゲットにするなら、迷わず競技専用モデルを検討すべきです。

12インチクラスのライダーにとって、雨の日の正解と言えばこのセットです。このタイヤの凄さは、走り出しの「熱の入り方」にあります。雨の路面はタイヤの温度を容赦なく奪いますが、KR189 は驚くほど早くしなやかさを取り戻し、水膜を切り裂いて路面を掴む感覚をライダーに伝えてくれます。

全日本ロードレース選手権などのトップカテゴリーで培われた技術がフィードバックされているため、限界域での挙動が非常に穏やかです。滑り出しが唐突ではないので、膝を擦りながらのフルバンクでも「まだ行ける」という確信が持てるのです。

「レースはしないけれど、ツーリング先での急な雨が怖い」という方には、公道用タイヤのウェット性能に注目してほしいです。

私がロングツーリング派の友人に必ず勧めるのが、ROADSMART IV です。特筆すべきは、タイヤが摩耗してきても排水性能が落ちにくいプロファイル。雨の高速道路での車線変更など、ヒヤッとする場面でも接地感が損なわれません。

通勤・通学で毎日バイクに乗る方にとって、雨のマンホールや白線は最大の敵です。SCOOTSMART2 はシリカの配合が絶妙で、冷えたウェット路面でもゴムが硬くならず、しっかりと路面に食いついてくれます。

レインタイヤ、あるいはウェット性能の高いタイヤを選ぶ際に、絶対に忘れてはいけないポイントが2つあります。

「溝」の深さは命綱：レインタイヤの性能の8割は排水性能です。スリップサインが出ているタイヤで雨の日に突っ込むのは、命を預けるにはあまりに無謀です。
鮮度が命：特にレース用レインタイヤは、ゴムの柔らかさが命です。数年前の「カチカチになった中古品」を使うくらいなら、ウェット性能の良い新品のスポーツタイヤ SPORTMAX Q5A などを選ぶ方が、結果として安全で速いケースもあります。