ダンロップ7.50R16の全モデルを徹底比較！用途に合わせた選び方と最安値で購入するコツを解説

憧れのナロースタイルを実現するダンロップ 7.50R16の魅力

愛車の足元をグッと引き締め、どこかクラシカルで質実剛健な雰囲気を醸し出す「7.50R16」というサイズ。ランドクルーザー70シリーズやジープといった本格オフローダー、あるいは現場を支える小型トラックのオーナーにとって、このサイズは単なるタイヤ規格以上の意味を持っています。

なかでもダンロップのラインナップは、日本の多様な路面環境にマッチした信頼の選択肢です。私自身、泥濘地でのスタック経験や、高速道路でのロードノイズに悩まされた日々を経て、最終的にダンロップの信頼性に辿り着きました。

このサイズを検討する際、まず自分の主戦場が「泥か、岩か、はたまた舗装路か」を明確にする必要があります。

林道ツーリングや泥遊びを愛するユーザーにとって、GRANDTREK MT2は外せません。特に7.50R16サイズは、ナロー（細身）ながら外径が大きく、デフ下のクリアランスを確保できるのが最大のメリットです。

実際に泥地へ踏み込むと、排泥性の高さに驚かされます。アクセルを軽く煽るだけで、ブロックの間に詰まった泥が弾け飛び、再び地面を掴む感覚がステアリングを通して伝わってきます。ただし、オンロードでのロードノイズは「走っている実感」として割り切る潔さが必要です。

「仕事で毎日使う」「長距離の舗装路移動が多い」という方には、ミックス溝のSP 770が最適解でしょう。

GRANDTREK MT2のような派手なサイドウォールはありませんが、驚くべきはその耐摩耗性です。重い荷物を積載しての急ブレーキやカーブでも、ヨレが少なく、地面にピタッと吸い付くような安心感があります。摩耗が進んでも性能が落ちにくい、プロユースの凄みを感じるタイヤです。

「現場が未舗装路のこともあるし、高速道路も使う」というわがままなニーズに応えるのがSP 122です。

縦溝をベースにしたリブ・ラグパターンは、濡れた路面での排水性が高く、雨の日の高速道路でもハイドロプレーニング現象の不安を軽減してくれます。突き上げ感も比較的マイルドで、長時間の運転でも疲れにくいのが嬉しいポイントです。

このサイズを導入するにあたって、いくつか注意すべき実体験に基づいたアドバイスがあります。

チューブの有無を確認すること最近の主流はチューブレスですが、古い純正ホイール（リングホイール等）を愛用している場合、チューブが必要になります。注文時に「TL（チューブレス）」か「TT（チューブタイプ）」かを必ず確認してください。
フェンダーへの干渉7.50R16は、標準のタイヤサイズ（例えば235/85R16など）と比較して細いですが、外径は意外と大きいです。ノーマル車高の車種によっては、ハンドルをフルロックした際に内側に干渉したり、車検時に「はみ出し」判定を受けたりする可能性があります。
空気圧管理の重要性特にGRANDTREK MT2を履いて岩場を走る際は、空気圧を落とすことでグリップ力が劇的に向上します。しかし、舗装路に戻った際にそのままの圧で走ると、サイドウォールを痛める原因になります。車内にエアーコンプレッサーを常備しておくと、どこへ行っても安心です。