「格安タイヤのDUROって、実はダンロップなの？」
バイクのタイヤ交換を検討していると、必ずと言っていいほど目にするこの疑問。私自身、初めて通勤用の原付のタイヤを選んでいた時、あまりの安さに「これ、本当に大丈夫か？」と疑ったのを覚えています。しかし、調べていくうちに、ダンロップ（住友ゴム工業）との深い繋がりが見えてきました。
今回は、DUROタイヤの正体と、実際に履き替えてわかったリアルな使用感、そして「買い」かどうかの判断基準を、ユーザー目線で本音解説します。
DUROとダンロップ。単なる「格安」ではない歴史的背景
まず結論から言うと、DUROは台湾の「HWA FONG（ホァフォン）社」が展開するブランドです。
驚くべきは、1979年から日本の住友ゴム（ダンロップ）と技術提携を結んでいるということ。単に似ているだけでなく、ダンロップから技術指導を受け、一部の製品はダンロップと同じ工場で、同じ品質管理基準のもとで作られています。
実際、ホンダのトゥデイやジョルノ、ヤマハのジョグといった人気車種の純正タイヤとして採用されている実績があります。「メーカーがお墨付きを与えている」という事実は、私たちライダーにとって何よりの安心材料になりますよね。
実際に履いてみて感じた「コスパの真髄」
私も実際に、通勤用のスクーターにDUROのHF263Aを装着してみました。
1. 乗り味は「素直」そのもの
装着直後の皮むきを終えて感じたのは、驚くほど普通だということ。変な癖もなく、交差点を曲がる際の倒し込みもスムーズです。街乗りレベルであれば、高価なダンロップ D307と比較しても、鈍感な私には大きな差を感じ取れませんでした。
2. ライフ（寿命）の長さ
格安タイヤにありがちな「すぐ減る」という心配も杞憂でした。週5日の通勤で1年半、約8,000km走行してもスリップサインまではまだ余裕。むしろ、ゴム質が少し硬めな印象で、耐摩耗性には優れていると感じます。
3. 雨の日は少し「慎重」に
唯一の注意点は雨天時です。やはりハイグリップタイヤではないため、雨の日のマンホールや白線の上では、ダンロップの高級ラインに比べると接地感が希薄になる瞬間があります。といっても、法定速度内で安全運転を心がけていれば、滑って転ぶような恐怖感はありません。
メリットとデメリットの境界線
賢くDUROを選ぶために、知っておくべきポイントを整理します。
- メリット：とにかく安い。1本分の予算で前後セットが買えることもある。ダンロップ譲りのパターン（溝のデザイン）が多く、見た目も悪くない。
- デメリット：スポーツ走行には不向き。ゴムの硬化がブリヂストンなどの国内ブランドよりやや早い傾向にあるため、数年放置するようなバイクには向きません。
結論：どんな人におすすめ？
DUROタイヤは、「消耗品にお金をかけすぎたくない、でも得体の知れないメーカーは怖い」という方に最適な選択肢です。
- おすすめな人：通勤・通学ライダー、街乗りメインのスクーター乗り、走行距離が多くて頻繁にタイヤを交換する人。
- おすすめしない人：週末の峠道で膝を擦りたい人、雨の日も限界まで攻めた走りをしたい人。
私自身、次にリアタイヤを交換する際も、迷わずDUROをリピートするつもりです。浮いたお金で、少し良いエンジンオイルにアップグレードする。そんな「賢いバイクライフ」を支えてくれるのが、DUROというブランドの魅力なのだと感じています。
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