「そろそろ軽トラのタイヤ、溝がないな……」そう思ってタイヤを探すと、必ず目に入るのがダンロップの文字。特に145R12 6PRというサイズは、日本の働く車を支える「正解」とも言える規格です。
しかし、いざ買おうとすると「エナセーブって何がいいの？」「安いDV01で十分？」と迷ってしまうもの。今回は、長年現場で軽バン・軽トラを乗り倒してきた経験をもとに、ダンロップタイヤのリアルな使用感と選び方を本音で解説します。
なぜ軽トラに「ダンロップ」が選ばれるのか
仕事道具としての軽トラ・軽バンにおいて、タイヤに求めるのは「安さ」だけではありません。雨の日のマンホールで滑らないグリップ力、そして何より「どれだけ長く使えるか（耐摩耗性）」が重要です。
私自身、格安の輸入タイヤを試したこともありますが、半年で溝が消えたり、雨の日のカーブでヒヤッとしたりした経験から、結局はダンロップに戻ってきました。国産ブランドの安心感と、現場で証明された耐久性は、長い目で見れば一番コスパが良いと感じています。
迷ったらこれ！主要2モデルの徹底比較
ダンロップの145R12 6PRには、主に2つの選択肢があります。
1. 燃費と長持ちのバランスなら「エナセーブ VAN01」
現在、最もおすすめなのがエナセーブ VAN01です。
実際に履き替えて驚くのは、転がり抵抗の軽さ。アクセルを離した後の「スーッ」と伸びる感覚が心地よく、燃費向上も実感できます。
- メリット: 減りにくい。雨の日の制動力が高い。
- こんな人に: 毎日長距離を走る配送業者の方や、タイヤ交換の頻度を下げたい方。
2. とにかく初期費用を抑えたいなら「DV01」
昔からの定番といえばDV01。エナセーブより若干価格が安く設定されていることが多いです。
- メリット: 圧倒的な導入コストの安さ。
- こんな人に: 走行距離が少なく、経年劣化で交換することが多い方。
「6PR」と「8PR」の壁。車検で泣かないための基礎知識
検索していると「8PR」という数字も見かけますが、一般的な軽トラなら145R12 6PRで問題ありません。
PR（プライレーティング）はタイヤの強度を示します。
- 6PR: 軽トラ・軽バンの標準スペック。車検もこれで通ります。
- 8PR: より重い積載に耐えられる仕様。
注意点は、元々「8PR」が指定されている車両に「6PR」を履かせると車検に通らない可能性があること。自分の車のドア付近にある指定空気圧ラベルを確認し、迷ったら145R12 6PRを選べば、多くのケースで正解となります。
現場で感じた「TG4」という特殊な選択肢
もしあなたが農家さんで、田んぼのあぜ道や未舗装路を走ることが多いなら、グラントレック TG4も検討の価値ありです。
一般的な145R12 6PRのタイヤよりもブロックがゴツゴツしており、ぬかるみでの脱出性能が段違いです。舗装路でのロードノイズは少し大きめですが、その「頼もしさ」は現場でこそ輝きます。
まとめ：結局どれを買うべき？
私の結論はシンプルです。
- 仕事でガンガン走るなら: エナセーブ VAN01
- コスト最優先なら: DV01
- 田んぼや山道がメインなら: グラントレック TG4
タイヤは地面と接する唯一の部品。少しの予算を惜しんでヒヤリとするより、ダンロップのような信頼できるブランドで、安全と仕事の効率を手に入れましょう。
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