「古い軽トラのタイヤに85Rって書いてあるけど、今のカタログに載ってない…」と、途方に暮れていませんか？実は私も、祖父から譲り受けたハイゼットのタイヤ交換をしようとした際、同じ壁にぶつかりました。今の主流は「80/78N」という表記。一見別物に見えますが、これこそがかつての「85相当」なんです。
今回は、ダンロップのタイヤラインナップを中心に、ややこしい規格の話から「実際に履いてみてどうだったか」というリアルな体験まで、納得の一本を選ぶための情報を整理しました。
そもそも「85R」はどこへ消えた？
昔の軽トラや商用車タイヤは「145R12 6PR」といった表記が一般的でした。この「R」の前に数字がないものは、基本的に扁平率が82%〜85%であることを示しています。
現在、国際規格（ISO規格）への統一が進んだことで、ダンロップを含む各メーカーは「145/80R12 80/78N」という表記に切り替えました。これは「扁平率80％」を明示していますが、タイヤの外径や耐荷重（ロードインデックス）は従来の85R（6PR）と同等に設計されています。つまり、車検も全く問題なく通りますし、安心して装着して大丈夫です。
現場で選ばれているダンロップの3大勢力
ダンロップの商用タイヤは、現場の「わがまま」に応える絶妙なラインナップが魅力です。用途別に私が実際に比較検討した3モデルを紹介します。
1. 圧倒的な燃費と寿命なら「VAN01」
とにかく仕事で距離を走る、コストを抑えたいならエナセーブ VAN01一択です。私も商用バンに履かせていますが、驚くのはその「減りにくさ」です。低燃費タイヤとしての転がり抵抗の少なさが、給油回数の減少という形で財布に優しく響いてきます。雨の日のブレーキもしっかり効くので、配送業務には最適解でしょう。
2. 田んぼ道や雪道を走るなら「TG4」
農作業やレジャーで未舗装路に入る機会があるなら、グラントレック TG4が頼もしい味方になります。ブロックパターンの見た目も力強く、ぬかるんだ道での「掻き出す力」が普通のタイヤとは段違いです。少しロードノイズは増えますが、あの安心感を知ってしまうと、もう普通のタイヤには戻れません。
3. 履き替えの手間を省くなら「AS1」
「年に数回の雪のためにスタッドレスを買うのは勿体ない」という私のような面倒くさがりにはオールシーズン MAXX AS1が刺さります。夏タイヤとしての性能を維持しつつ、突然の降雪でも慌てずに帰宅できる。タイヤの保管場所にも困らないので、都市部で働く軽バンオーナーには最高のライフハックと言えます。
実際に交換して感じた「ダンロップ」の強み
私が数あるメーカーからダンロップを選んだ理由は、サイドウォールの「粘り」です。荷物を満載した際のふらつきが少なく、角を曲がる時の挙動が非常に素直だと感じました。
また、ネット通販でダンロップ タイヤを安く購入し、近所の提携ショップで交換するスタイルが最もコスパが良いことにも気づきました。バルブ交換や廃タイヤ処分料を含めても、ディーラー見積もりより1万円以上浮くケースは珍しくありません。
最後に：サイズ確認は「ここ」を見る
注文前に、必ず今履いているタイヤの側面を確認してください。「145R12 6PR」なら145/80R12 80/78Nを選べば間違いありません。もし少しでも不安なら、車検証にある「軸重」を確認して店員さんに相談するのも手です。
適切なタイヤ選びは、日々の仕事の疲れを軽減し、何よりあなたの大切な荷物と命を守ります。ダンロップの信頼性と最新規格の安心感を手に入れて、軽快なドライブを取り戻しましょう。
次は、あなたの愛車に最適なタイヤの価格比較をお手伝いしましょうか？
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