SUVの足元をタフに演出したい。けれど、舗装路での快適さも捨てたくない。そんな欲張りなオフローダーたちの間で今、最も熱い視線を浴びているのがダンロップ GRANDTREK RTです。
私はこれまで、泥遊び用のマッドテレーン（MT）から、長距離ドライブ重視のオールテレーン（AT）まで数々のタイヤを履き潰してきました。しかし、この「ラギッドテレーン（RT）」という新ジャンル、特にダンロップが放ったこの一本は、まさに現代のSUVライフにおける「正解」だと確信しています。
街乗りと泥道の「境界線」をなくすハイブリッド性能
GRANDTREK RTを装着してまず驚くのは、その静粛性です。見た目は完全に「ゴツゴツ系」で、サイドウォールのブロックも非常に攻撃的。普通なら「コーッ」というロードノイズを覚悟するところですが、ダンロップ独自のパターン設計のおかげか、時速60km程度の巡航では驚くほど静かです。家族との会話や音楽を邪魔することはありません。
一方で、キャンプ場のぬかるんだ入り口や、砂利の浮いた急坂に差し掛かると、その本領が発揮されます。路面をしっかりと噛む感覚があり、空転する不安を感じさせないトラクション性能は、まさにマッドテレーン譲り。街乗り9割、アウトドア1割という多くのユーザーにとって、このバランスは絶妙です。
「雪道も走れる？」という疑問へのリアルな回答
多くの人が気にするのが、サイドウォールに刻まれた「M+S（マッド＆スノー）」の文字でしょう。結論から言えば、GRANDTREK RTは軽い積雪路や泥混じりの雪道なら十分に対応可能です。
しかし、注意点もあります。あくまでスタッドレスタイヤではないため、アイスバーン（凍結路面）での制動距離は期待できません。冬のレジャーで豪雪地帯へ向かうならスタッドレスが必要ですが、「突然の予期せぬ降雪」に対して、夏タイヤよりも圧倒的な安心感を持って帰宅できる。このアドバンテージは、日常使いにおいて計り知れないメリットです。
愛車の表情をガラリと変える「二面性」のデザイン
このタイヤの心憎い演出が、左右で異なるサイドウォールデザインを採用している点です。片面はよりワイルドに、もう片面は少し洗練された表情。どちらを表にするかで、ジムニーやデリカD:5、RAV4といった人気車種の印象を、オーナーの好みに合わせてカスタマイズできます。
ダンロップらしい耐久性の高さも相まって、長く付き合える相棒になることは間違いありません。
結論：スタイルと実用性を両立させたいあなたへ
GRANDTREK RTは、単なる「格好いいタイヤ」ではありません。週末の冒険を支える走破性と、平日の通勤を支える快適性を、高い次元で融合させたプロダクトです。
「MTタイヤはうるさそうだけど、ATタイヤだと見た目が物足りない」
そんな贅沢な悩みを抱えているなら、迷わずこのラギッドテレーンを選んでみてください。ガレージに停まった愛車を眺める時間が、今よりもっと楽しくなるはずです。
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