【2026年最新】ヨネックスのロードバイクはなぜ高評価？ CARBONEX SLDの乗り心地と本音のインプレ・体験談を徹底解説

「国産メーカーが本気で作ったカーボンフレームは、ここまで違うのか」

初めてYONEX CARBONEX SLDに跨り、ペダルをひと漕ぎした瞬間の衝撃は今でも忘れられません。ヨネックスといえばバドミントンやテニスのイメージが強いかもしれませんが、そのカーボン成形技術を注ぎ込んだロードバイクは、もはや「工芸品」と呼べる域に達しています。

今回は、実際に数多くの峠を越え、ロングライドを共にしてきたライダーたちの生の声をもとに、ヨネックスロードバイクの真実を深掘りします。

1. 驚異の「進むしなり」を体感した瞬間

多くの海外ブランドが「剛性（硬さ）」を競い合う中で、CARBONEXシリーズが追求しているのは「心地よい反発」です。

実際にヒルクライムで追い込んでいる時、他社の超軽量フレームだと足が売り切れてしまうような場面でも、ヨネックスのフレームはググッと絶妙にしなり、その復元力でスッと前に進ませてくれる感覚があります。

あるオーナーは「まるでバドミントンのラケットがシャトルを弾き出すような加速感」と表現していましたが、まさに言い得て妙。特にCARBONEX SLDは、540gという羽のような軽さでありながら、ダンシング（立ち漕ぎ）をした時のリズムの取りやすさが異常なほどにスムーズなのです。

「軽いバイクは乗り心地が硬い」という定説は、YONEXには当てはまりません。

新潟の自社工場で職人が一本ずつ手作りするフレームには、ゴムのような弾性を持つ特殊な素材「Namd（エヌアムド）」が組み込まれています。これにより、路面から突き上げるような微振動が劇的にカットされているのを実感できます。

実際に100kmを超えるロングライドに出かけた際、普段なら肩や腰にくる疲労が、CARBONEXだと明らかに軽いことに驚かされました。路面の荒れたアスファルトを通過する際も、バイクが跳ねることなく吸い付くように進んでいくため、下り坂での安心感も格別です。

現在、ラインナップの中心はCARBONEX SLDですが、すべてのライダーにこれがベストかと言われれば、少し慎重になる必要があります。

唯一、気をつけるべき点があるとすれば、その「軽すぎるゆえの挙動」です。強風時の下りや、非常に高い速度域での巡航では、あまりの軽さにバイクがヒラヒラしすぎると感じる場面もありました。これを「操作性が高い」と捉えるか、「安定感に欠ける」と捉えるかは、ライダーのスキルや好み次第と言えるでしょう。

スペック表の重量や剛性指数を見るだけでは、ヨネックスロードバイクの真価は分かりません。

自分の入力したパワーが、カーボンのしなりを経て、淀みなく路面へと伝わっていくあの快感。一度味わってしまうと、もう他のバイクには戻れないという「ヨネックス信者」が続出する理由が、実際に乗ってみると痛いほど分かります。

もしあなたが、単なる移動手段としてではなく、自分の肉体の一部のようにシンクロする一台を探しているのなら、新潟生まれのこの名機を相棒に選んでみてはいかがでしょうか。峠の頂上で味わう景色が、きっとこれまでとは違って見えるはずです。